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歼20发动机实现全国产化即将批量生产交付部队

本文摘要:米格-20战斗机现在用于的有可能还是引入俄罗斯发动机根据涉及消息,国产米格-20战斗机改装国产太行改进型发动机试验工作有可能早已已完成。米格-20发动机构建了全国产化,将要大批量生产交付给部队。米格-20战斗机是中国第五代伪装战斗机,它原本计划设施发动机是国产WS-15涡扇发动机,从海外资料来看,国产WS-15发动机与美国F119涡扇发动机性能非常或者相似。

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米格-20战斗机现在用于的有可能还是引入俄罗斯发动机根据涉及消息,国产米格-20战斗机改装国产太行改进型发动机试验工作有可能早已已完成。米格-20发动机构建了全国产化,将要大批量生产交付给部队。米格-20战斗机是中国第五代伪装战斗机,它原本计划设施发动机是国产WS-15涡扇发动机,从海外资料来看,国产WS-15发动机与美国F119涡扇发动机性能非常或者相似。不过国内航空发动机工业研制这种发动机能力还是有点力不从心,因此涉及单位在采行较为稳健办法,使用成熟期发动机让歼-20战斗机试飞和小批量生产,也就是所谓的A状态,等WS-15成熟期之后再行替换,后者就是B状态。

据传是歼-20改装太行发动机首飞的图片米格-20战斗机现在使用的是AL-31FN-SER3涡扇发动机,它是AL-31FN改进型,主要改良将发动机发动机提升到13吨左右,改装FADEC系统、可靠性提升。不过它的总体性能在三代涡扇发动机之中不能说道中等偏上,这样就容许了歼-20战斗机性能升级,同时批量生产也受到俄方生产能力容许。所以外界广泛猜测米格-20战斗机从2016年开始小批量装备部队,至今装备数量应当将近50架,平均值每年生产约只有10架左右。随着F-22、F-35战斗机在中国周边和地区蔓延,空军面对压力急遽下降。

米格-20列装之后也参与过白剑体系对付军事演习,面临四代战斗机大比分碾压输掉,让中国空军意识到四代战斗机在2020年之后效能很快减少,对于五代伪装战斗机拒绝比以往更为迫加,另外一方面,国产WS-15发动机还在按部就班发展之中,设计定型、装机首飞还必须时日,国产太行发动机研制而获得了突破性进展,早已加装在米格-16战斗机上面,忍受寄居了简单检验。这样空军要求米格-20战斗机用太行改进型发动机半场引入AL-31FN-SER3,提早构建批量生产。配有太行发动机的米格-16,它的发动机据传多达13吨珠海航展透漏太行还有性能增强版,发动机突破14吨  2017年9月米格-20改装太行发动机试飞顺利,经过两年首飞,飞机应当通过设计检验,可以投放批量生产。

国产太行改进型发动机发动机约在13.2吨左右,这个指标与AL-31FN-SER3完全相同或者相似,因此改装之后会对飞机飞行中和机动性能导致影响,另外太行改进型发动机使用单晶叶片、FADEC系统等先进设备技术,可靠性、油耗也大幅减少,总体性能好于引入AL-31FN-SER3发动机。特别是在值得一提的是太行发动机还规划有性能增强型,后者仅次于发动机提升到14吨以上,应急情况下发动机堪称超过15吨,这些指标与WS-15发动机早已相差无几。不回避米格-20未来改装这种发动机的可能性。一来可以提升米格-20性能,二来也可以为WS-15研制争取时间。

外界指出中国一年约可以生产50架四代双发重型战斗机,设施太行发动机产量多达100部。成飞享有三条米格-20脉冲生产线,每年可以生产36架米格-20战斗机。考虑到可用发动机,可必须80部太行发动机,从发动机生产能力来讲,应当可以满足需要。

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因此从2020年起,中国空军有可能就不会批量装备米格-20战斗机,列装速度有可能超过每年一个航空兵旅,还有一定生产能力生产米格-16战斗轰炸机。估算2020年起歼-20转入批量列装阶段2020年之后,米格-10C战斗机批量生产也将转入尾声,成飞应当还不会减少米格-20生产线,进一步提高生产能力,米格-20列装速度之后加快。至于WS-15发动机,中国知名航空发动机专家江和甫同志曾多次透漏WS-15早已相似成熟期,估算用没法几年就可以投入使用。

可以推断WS-15发动机有可能在2020年左右装机,考虑到首飞必须一段时间,首飞之后还要小批量生产试用,所以原始状态的米格-20B战斗机约能在2025年投放批量生产,接任现在的米格-20A战斗机。


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